U proljeće se mnogi vlasnici ugradbenih brodskih motora odlučuju za veliki servis, koji ionako valja obaviti jednom godišnje, ili nakon 100 sati rada.
Razdoblje nakon duge zimske pauze mnogi smatraju najprikladnijim, budući da su temeljita provjera i mijenjanje potrošnog materijala solidno jamstvo za bezbrižnu plovidbu u sezoni, te manjak nevolja usred ljeta kada su meštri u pravilu teško dostupni i zatrpani poslom.
A kako se taj servis obavlja i što on sve treba obuhvatiti, imali smo priliku gledati i snimati u splitskoj lučici Zenta, na brodici Galeb od sedam metara iz 1991.
Godišnji servis na ovom pogonskom stroju čija je baza japanski Mitsubishi, započeo je izvlačenjem staroga ulja iz kartera uz pomoć pumpe.
Kako ovaj motor ima odvojenu cijev za vađenje ulja, crna tekućin...