SD Dojavi Slobodna Dalmacija

More2 - Featured Category

More2 - Odabir urednika Category

More2 - Nautika Category

<p>Starica <em>Hercegovina </em>plovila je 40 godina!</p>

BRODOVI I SUDBINE Blizanci na pješčanom groblju: donosimo nesvakidašnju priču o čuvenim dubrovačkim brodovima Sa svih strana Ako su brodovi isti ka‘ i ljudi te ako život piše romane onda se priča o dvama našijencima itekako uklapa u te izreke. Prije 35 godina dva su broda blizanca, Conti Gallia i Conti Nippon, izgrađena u znamenitome njemačkom brodogradilištu Sietas u hamburškoj četvrti Neuenfeld. U sljedećim će godina, uvijek u paru, čak devet puta mijenjati imena, da bi sada, kao Jaohar Zanobia i Jaohar Aminah, zajedno skončali na groblju brodova u Alangu. Kupljena imena Pet godina svoga burnoga života blizanci iz Neuenfelda proveli su u floti dubrovačke Atlantske plovidbe pod hrvatskom zastavom i pod imenima koja su izazivala nevjericu – Love Letter i Love Song. No nisu ih Gospari tako krstili, nego su ta ljubavna imena 2002. kupili s brodovima. A onda ih 2006. prodali Talijanima. Njima se pak Ljubavno pismo nije toliko svidjelo, pa je Love Letter postao Love Music. I tako se ljubav ...

<p>Jedna ali vrijedna slika –<em> </em><em>Seaforth Warrior</em></p>

BRODOVI I SUDBINE Kako je završena mučna dalmatinska priča: Uzorita i Mandalina umirali su čak 13 godina Nautika Najdalje za 28 mjeseci s navoza Nautičkog centra Prgin – Remontnog brodogradilišta Šibenik u more će biti porinuta superluksuzna 60-metarska jahta vrijedna gotovo 20 milijuna eura... Napisao je to u Slobodnoj Dalmaciji od 21. prosinca 2007. godine šibenski kolega Marijan Džambo najavljujući veliki iskorak nekadašnjega mornaričkoga remontnog zavoda Velimir Škorpik u svijet glamura i visokoga društva. No, prošlo je ne 28 nego i svih 148 mjeseci, a da ta šibenska ljepotica nije zaplovila. Nikad i neće, jer je na tjeskobnu priču o dugom umiranju dvaju brodova u travnju 2020. stavljena točka na pijesku turskoga rezališta u Aliagi. Ostali su tek sjajni nacrti i modeli iz svjetski poznate talijanske tvrtke Nuvolari-Lenard, ali još i više se pamti ruzina napuštenih brodova Mandaline i Uzorite. Mnogim zaljubljenicima u brodove njihova je agonija bila toliko mučna i ...

<p><em>Prince Hani </em>– 40 mu je godina tek</p>

BRODOVI I SUDBINE Iz bogate arhive izvukli smo tekst našeg kroničara o ‘vječnoj‘ Cetini, Brodospasu 42, Darliju, Orudi i Krapnju Nautika Oj Cetino rode, daj mi malo vode Da se duša napije tvoje vode studene U stihovima iz pjesme Dražena Žanka o studenoj vodi Cetine što krijepi dušu i tijelo kao da je skrivena tajna mladosti broda koji je punih 20 godina ime rijeke nosio na pramcu. Jer nekadašnja je Cetina upravo proslavila 40. rođendan, što je u današnjemu pomorstvu prava vječnost, a ne čini se nimalo voljnom doskora krenuti put rezališta (Ovaj tekst objavljen je u tiskanom izdanju Otvorenog mora od studenog 2016. godine - nap. portal Otvoreno more). Ta je vječna Cetina jedan od našijenaca o kojima redovito pišemo, no čitatelji bi htjeli još takvih priča o nekadašnjim hrvatskim brodovima i njihovim sudbinama. O Cetini sam prvi puta pisao prije 33 godine, u jesen 1983., javljajući o njezinome preuzimanju u Setodi, gradu na istoimenom japanskom otoku. Bio je to povijesni trenutak za Splitsku ...

More2 - Ribolov Category

<p>Prve plovidbe – pod crvenom zvijezdom</p>

BRODOVI I SUDBINE S ‘Adrianom‘ je ispisano zadnje slovo povijesti jadranskih krstaša: naš kroničar donosi priču o ljepotici koja je obišla pola svijeta i skončala nasukana na pijesak Nautika SPLIT, 11. XII. - Pomorci riječke Jadrolinije preuzeli su danas u Pireju naš najsuvremeniji putnički brod koji je dobio ime Adriana. Radi se o brodu starom 15 godina koji je dosad plovio pod imenom Aquarius u floti grčke brodarske tvrtke Hellenic Mediterranean Lines... Početak je to vijesti koju sam 1987. godine ispisao u Slobodnoj Dalmaciji. Prošla su od tada više od tri desetljeća i Adriana je na Jadranu gotovo posve zaboravljena. Očekivanja da će njezina kupnja biti prvi korak u obnovi i jačanju flote jadranskih krstaša, koju su tada činili Dalmacija, Istra i Ambasador, nisu se ostvarila. Štoviše, s dolaskom Adriane završila je priča o velikim bijelim brodovima. Ona je bila posljednja od njih! Slavna trojka Na konačnu točku povijesti hrvatskih brodova za kružna putovanja valjalo je, ipak, pričekati 32 godine! Točnije do 31. srpnja 2019. kada je na Adriana ...

Učitaj više
21. rujan 2023 14:35